국내 최초의 플러그

Sep 01, 2023

휴스턴, Aug. 25, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Kirby Inland Marine, LP는 2023년 8월 25일 금요일 휴스턴에서 열린 기념식에서 미국 최초의 플러그인 하이브리드 전기 내륙 예인 선박인 GREEN DIAMOND라는 이름을 붙였습니다. 행사가 끝나면 이 선박은 휴스턴 항구 지역 전체에 바지선을 밀기 위해 이 보트를 사용할 미국 Shell Trading Company에 의해 용선될 것입니다. Shell Energy Solutions(PUCT #10174)는 선박의 배터리 시스템을 충전하기 위해 Green-e® 인증 재생 에너지 인증서와 100% 일치하는 전력을 제공합니다. Kirby Inland Marine은 휴스턴에 본사를 둔 Kirby Corporation(NYSE: KEX)의 자회사입니다.

Kirby Inland Marine의 사장인 Christian O'Neil은 “플러그인 하이브리드 내륙 견인 선박을 최초로 시장에 선보이게 되어 기쁘게 생각합니다.”라고 말했습니다. “바지 운송은 이미 미국에서 다양한 화물을 운송하는 가장 깨끗하고 친환경적인 방법이며, 우리는 이를 더욱 깨끗하고 친환경적으로 만들기 위해 노력하고 있습니다. 탄소 배출 감소에 중점을 둔 고객은 보다 효율적인 옵션을 원합니다. 이 솔루션은 오늘부터 이용 가능합니다.”

GREEN DIAMOND는 Kirby가 소유한 많은 회사 간의 협력의 산물입니다. 이 선박은 텍사스 주 채널뷰에 있는 Kirby 조선소인 San Jac Marine, LLC에서 건조되었습니다. 또 다른 Kirby 회사인 Stewart & Stevenson Manufacturing Technologies는 전력 관리, 제어 및 추진 시스템을 설계하고 설치했습니다. 다수의 공급업체가 최초의 선박에 다른 핵심 시스템을 제공했습니다.

추진력은 1243KWH의 전력을 제공하는 Corvus Orca 시리즈 배터리 시스템이나 필요한 경우 온보드 Caterpillar 발전기로 구동할 수 있는 2개의 575KW Danfoss 전기 모터에 의해 제공됩니다. Zinus에서 구입한 Shell New Energies 미국 소유 충전 시스템은 배터리 시스템의 부둣가 충전에 사용되어 선박이 발전기를 시동할 필요 없이 휴스턴 지역 내 여행을 운행할 수 있게 해줍니다. Kirby의 모델링에 따르면 해안 공급 전력으로 작동할 때 연료 사용량을 거의 80%까지 줄일 수 있으며, 그 결과 아산화질소, 일산화탄소 및 탄화수소 배출량이 약 88~95% 감소합니다. 기존 내륙 예인선에 비해 엔진 가동 시간을 93~98% 줄일 수 있습니다. 발전기가 작동하는 하이브리드 모드에서 보트는 기존 예인선에 비해 배출량이 약 27% 감소할 것으로 예상됩니다.

San Jac Marine의 부사장인 Mitch Jones는 “플러그인 하이브리드 설계는 특정 거래에서 예인선에 많은 이점을 제공합니다. "우리는 이미 후속 선박 건조를 검토하고 있습니다." Stewart & Stevenson 수석 부사장인 Chad Joost는 이렇게 덧붙였습니다. “전기 파쇄 장비 분야의 선두주자인 Stewart & Stevenson은 이미 유전에서 에너지를 절약하고 배기가스 배출을 줄이는 고마력 전기 시스템에 대한 입증된 실적을 보유하고 있습니다. 우리는 특허 기술을 해양 환경에 적용하여 이 선박이 해안 전원으로 작동하고 부두에 있는 동안 배터리를 충전한 다음 배터리 전원으로 작업을 진행할 수 있도록 했습니다. 장거리 여행에서는 발전기를 사용하여 모터에 전력을 공급하고 배터리를 충전합니다. 이 모든 일은 Stewart와 Stevenson의 전력 관리 시스템을 통해 원활하게 이루어집니다.”

“우리는 독특한 “Eco-Tug” 로고가 있는 GREEN DIAMOND가 앞으로 수년간 휴스턴 항구의 고정물이 될 것으로 기대합니다.”라고 O'Neil은 결론지었습니다.

미래 예측 진술

미래에 관해 본 보도자료에 포함된 진술은 미래 예측 진술입니다. 이러한 진술은 미래 사건에 대한 경영진의 합리적인 판단을 반영합니다. 미래 예측 진술에는 위험과 불확실성이 포함됩니다. 실제 결과는 불리한 경제 상황, 산업 경쟁 및 기타 경쟁 요소, 만조, 저조도, 열대성 폭풍, 허리케인, 쓰나미, 안개 및 얼음, 토네이도와 같은 악천후 조건을 포함한 다양한 요인의 결과로 예상된 결과와 실질적으로 다를 수 있습니다. , 코로나19 또는 기타 전염병, 해양 사고, 잠금 지연, 연료 비용, 이자율, 경쟁업체의 새 장비 건설, 정부 및 환경 법률 및 규정, 회사의 인수 시기, 규모 및 횟수. 미래 예측 진술은 현재 이용 가능한 정보를 기반으로 하며 Kirby는 그러한 진술을 업데이트할 의무가 없습니다. 추가 위험 요소 목록은 2022년 12월 31일에 종료된 연도의 Form 10-K에 대한 Kirby의 연례 보고서에서 확인할 수 있습니다.